marzo
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Se acelera la venta de camiones frente a la expectativa de una supercosecha
Aunque a muchos industriales les duela -o les cueste creerlo-, el campo sigue siendo el que más está empujando la economía argentina. Y uno de los indicadores que demuestran ese empuje son los números de las venta de camiones. Pese a que la semana pasada se lanzó el Plan Canje para estas unidades de más de 30 años, la esperanza de una buena cosecha es mucho más fuerte que cualquier incentivo fiscal. “Es impresionante lo que está creciendo la venta de camiones”, dijo Cristiano Rattazzi, titular de Fiat Argentina a El Cronista. Pero la producción agropecuaria parece recuperar su terreno de la primera parte de la década. Según los números que maneja la Bolsa de Cereales de Buenos Aires, las estimaciones para la cosecha 2009/10 alcanza las 89 millones de toneladas (soja 53 millones, trigo 7 millones, maíz 20 millones, girasol 3, otros 6). Lo que significa un crecimiento de 40% respecto de lo que se cosechó en la temporada 2008/09. Estas cifras son suficientemente importantes como para que los transportistas se sientan incentivados para salir a comprar camiones. Y más si se tiene en cuenta que se espera un recupero en sus finanzas debido a un alza en los costos de los fletes –en algunas zonas de la provincia de Buenos Aires ya se acordó un incremento de 30% para papa y cereales-. Según datos de la Asociación de Concesionarios de la República Argentina (Acara), entre enero y febrero de 2010 -previo al plan canje- se vendieron 2.491 unidades comerciales pesadas. Si a esto se le suma el rubro “Otros Pesados” (1.317), el total del primer bimestre alcanza a las 3.808 unidades vendidas. Si se toman los modelos más representativos del sector, se observa que todos muestran variaciones positivas respecto de 2009. El modelo más vendido es el Mercedes-Benz 1418 que comercializó 239 unidades, lo que significó una variación de 43,11% respecto de 2009 cuando se vendieron 167 camiones. En segundo lugar quedó ubicado el modelo Cargo 1722 E de Ford, con 154 unidades vendidas entre enero y febrero, lo que marcó un alza de 2,67% respecto de igual período de 2009. En tercer lugar se ubicó el modelo de Iveco 170 E, con 137 unidades que, contra las 118 de 2009, creció 16,10 por ciento. Pero otros modelos de camiones, que no están entre los más vendidos, también mostraron un fuerte incremento respecto del primer bimestre de 2009. El modelo Renault Premium creció 62.96% (pasó de 27 unidades en 2009 a 44 en 2010); el camión Volkswagen 19320 creció 140% (pasó de 20 unidades en 2009 a 48 en 2010). En Acara ya notan un “aceleramiento” en la demanda. “Vemos como se recuperó muy rápido en los dos primeros meses del año frente a la expectativa de un buen 2010″, aseguran los directivos de la entidad. Con el plan Canje que lanzó la presidenta Cristina Kirchner, el sector planea la renovación de unas 80.000 unidades de camiones con más de 30 años que aún circulan por el país.
“Era un sector que venía muy golpeado por la crisis internacional y por la caída de la producción agropecuaria”, agregó el ejecutivo. Y los números lo avalan. Durante 2009 las ventas totales fueron de 13.509 unidades frente a las 22.873 de 2008.
David Cayón
El Cronista
